谷陽路跨鐵路橋改建工程首次跨越南北鐵路“大動脈”

?作者:楊佳偉?劉錫引?時間:2020-06-12?【字體:

(本站消息)繼上月20日完成跨連鎮鐵路段架梁施工后,6月11日,江蘇公司谷陽路跨鐵路橋改建工程迎來又一關鍵節點,經過1個小時的緊張作業,跨京滬線首片箱梁架設完成,這也是該橋首次跨越運行鐵路線,為2021年春節前建成通車奠定基礎。

作為國家南北向鐵路“大動脈”,京滬鐵路是國鐵一級繁忙干線,行車速度每小時160公里,每天120對列車通過谷陽路項目施工區段。施工點位于京滬線上方,項目部積極與鐵路管理部門溝通協調,根據線路運行情況,利用周一至周四每日兩個封鎖時間點,開展跨京滬鐵路段箱梁架設施工。

“本次Ⅱ級封鎖施工利用架橋機吊裝架設第12跨5號梁,跨徑34.5米,梁重134噸。該跨單幅橋寬24.5米,由2片邊梁和6片中梁組成。”谷陽路項目安質部部長吳海寬說,京滬線上方第12跨橋梁共有16片箱梁,由于每個封鎖點只有60分鐘,只夠架設一片梁,因此跨京滬線架梁施工工期非常緊張。按計劃,跨京滬鐵路段架梁施工將于本月25日完成,隨后將進行橋面附屬施工。

本月是全國第19個“安全生產月”,谷陽路項目部多措并舉筑牢工程安全質量防線。目前,項目施工已進入白熱化階段,既有老橋主體已拆除完成,新建橋梁進入跨繁忙干線架梁作業階段。本次Ⅱ級封鎖順利完成開啟了跨運行鐵路線架梁施工的良好開端,在后續施工中,項目部將進一步狠抓安全生產工作,堅決打贏安全生產保衛戰。

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